在今天繁荣地都市里,每天死于车祸地人们都数不清,车祸的频繁发生让考取驾驶证的难度也更为加大。在驾驶员的心情和身体处于兴奋时,发生交通事故地频率有甩减少,如果处于低潮时或临界期时车祸就会增加。垃圾车销售部刘经理发现,早在前几年交通心理学家的研究就已证实了疲劳能引起驾驶员身体功能下降,使感觉、知觉,判断能力减弱。当外界环境或车辆出现危险情况,驾驶员不能迅速做出正确的反应和采取适当的措施时,就很容易引起事故。现在通过生理节律状态的研究,可进一步明确当驾驶员体力节律处于临界期或低潮期时,驾驶员身体机能下降,他对外界环境或车辆的突然变化难以作出正确的判断,所以,过一时期驾驶员出事故的可能性较大。
显而易见,除了驾驶员体力节律状态对汽车交通事故的影响外,驾驶员情绪和智力节律状态也对交通事故的发生有一定影响,当然,在不同情况下,各因素的影响程度不同。车辆主管部门,遇到驾驶员在临界期或处于低潮期行车时更要提醒他们注意安全和遵守交通规则,以便大大降低交通事故。至于这些节律状态是如何共同影响汽车交通事故的状况还是一个有待研究的课题。目前苏联,日本和美国辱许多国家的汽车运输部门已经开始应用生理节律理论来指导汽车驾驶员的日常工作。实践证明,逸有助于提高运用效率,减少或防止汽车交通事故得发生,故有人称生理节律理论是汽车运输企业管理的“顾问”。
目前,在我国有关理论研究和实际应用的工作才刚刚开始,洒水车销售部建议只要认真吸取国外已有地经验,结合我国汽车运输企业的特点,加强理论研究和应用工作,就会找到许多有效的办法来防止或减少汽车交通事故,为我国交通运输现代化作出贡献。