目前混凝土搅拌运输车上装的装载质量越来越大,运输距离和运送时间也有越来越长的趋势。这种状态势必造成搅拌质量的严重下降,产生离析、混凝土变质,从而满足不了用户对混凝土使用质量的要求。目前市场上在用的梨形自身转动结构已越来越难以满足快速发展的需求,也一直是生产搅拌车的企业及其从业人员所困扰的问题。为此,湖北程力专用汽车有限公司新型水泥搅拌车在这里为大家展示一个新型罐体结构,以满足装载物料多、运距长且不会产生混凝土沉淀和离析的设计方案。
湖北程力专用汽车有限公司经过技术开发生产的新型水泥搅拌车包括底盘系统、搅拌筒系统、液压系统、操纵系统、清洗系统、进料系统、出料系统、爬梯系统、搅拌轴系统及其底盘和上装连接附件。底盘可采用现有搅拌车带全功率取力器的同等轴距的三轴或四轴底盘,新结构的搅拌筒容积比传统结构增加1.5N2倍,同等方量的搅拌罐体,新结构比传统结构长度要短很多,整车长度减小有利于出入施工工地。搅拌筒的外型可以是圆形、椭圆型或方型的结构。强有力的搅拌轴系统在罐体内转动,保证了混凝土长距离运输不会发生离析现象。
该车增加了新结构特点,车辆稳定性明显得到提高,搅拌筒固定在底盘上不动,其整车重心远远低于传统型搅拌车;装载质量加大,装载率几乎达到100%,传统结构一般为55%N65%;每个搅拌轴上叶片边缘直径的设计不大于800mm,远远小于梨形搅拌罐体外径尺寸,所需搅拌扭矩大大减小,搅拌过程只需带动芯轴旋转,无须带动搅拌筒,降低了不必要的能耗;搅拌质量得到保证,能适应远距离运输,具有运输时间长的特点;同等底盘可以设计出更大的搅拌筒容积,有利于提高用户的经济效益;减少了传统型搅拌车前、后支架系统及拖轮机构,设计成本大大降低; 湖北程力专用汽车有限公司水泥搅拌车与传统型相同容积的搅拌筒相比,具有整车长度小、转弯半径小的特点,有利于施工工地的使用。